1999-2000シーズンＳＫＩ日誌



白馬五竜　＆　Ｈａｋｕｂａ４７（H11.12.28火曜日）

行き

高松〜一般道〜鳴門〜神戸淡路鳴門自動車道〜垂水ＪＣＴ〜阪神高速道路〜名谷ＪＣＴ〜 第二神明道路〜須磨〜阪神高速道路〜西宮〜名神高速道路〜小牧ＪＣＴ〜中央自動車道〜 岡谷ＪＣＴ〜長野自動車道〜豊科〜一般道（北アルプスパノラマ道路）〜Ｒ１４８〜白馬 行きは２７日からの移動で、豊科の一つ手前のサービスエリアで車の中で寝袋で就寝。 今回、長野に向かうに当たって、 車内温、車外温を測定できる物を取り付け、 路面の凍結などを注意するようにした。 豊科インターを降りると、 一般道の車外温はマイナス７．６度。 ３１日までの長野の滞在の中で、 一番この日の朝が寒かった。 車中の寝袋は冬用の寝袋で、 温かな睡眠でしたが、朝こんなに寒かったとは。 国道１４８号線から入り、 ＨＡＫＵＢＡ４７に向かう道は、 スキー場に向かっての気持ちの良いくらい 真っ直ぐの雪道。 今回、 ジムニーワイドにスタッドレスを履かせ、 雪道の走行も快適。 ３１日にこの道路を走ったが道路の雪は溶けていた。

帰り

帰りは３１日に。

滑走 状況

ＨＡＫＵＢＡ４７のルート１ ルート１はＨＡＫＵＢＡ４７のメインコース。 ３．８ｋｍを尾根をゴンドラベースに向かう中斜面は、 白馬村眼下に見渡す気分の晴れ晴れするコース。 本日の雪質・天候も良く気持ちの良い滑走。 砂漠の上を滑走するような、粉のような雪で、 白馬に滞在した中で一番良かった雪質。 気温も低いながらの晴天は最高！。 白馬五竜とHakuba47の連絡リフトLineE （Hakuba47） 白馬五竜のメインゲレンデのとおみゲレンデから見た、 白馬五竜全景。 白馬五竜の山頂「地蔵の頭」を望む。 山頂へはパウダーを求めて徒歩で登る人もチラホラ。 チャンピオンエキスパートコースのコブ斜面。 眼下に見えるとおみメインゲレンデに向かい長い大きなコブ斜面。 ＨＡＫＵＢＡ４７のルート３ モーグル大会も行われる急斜面（最大３２度） 白馬五竜とHakuba47は２つのスキー場ですが、 連絡リフトLineEで共通リフト券で滑れて楽しい。 駐車場も大きく無料の為、日帰りスキーヤーにも人気のスキー場。 初心者から上級者までスキー場の魅力は充分。 ＨＡＫＵＢＡ４７では人工モーグルコース、ハーフパイプと、 新しいスキーのパーク化もされ楽しみも充分。 離れた場所からでもシャトルバスもこまめに充実していて、 サービスの良い体制は好感が持てる。 日帰り対策もバッチリのスキー場だが、 ベースの宿・温泉も充実。 朝８時から滑走するが、午後より仕事のため、 １２時下山するが、半日でもすべり応え充分。

スキー ： スノボ

スキー6：スノボ4

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