2000-2001シーズン日誌

おんたけ（H１2.12.29金曜日）

天候
滑走可能 ゲレンデ	おんたけゲレンデ・モーグルバーン
携帯電話	DoCoMo 通話可 ｉMode可 ＡＵ 通話可 EZweb可
リフト代	４６００円（一日券）
入場料	無料
駐車料金	無料
交通費	高速道路 １２６００円（片道） ガソリン代 ３６１９円
行き	一般道 国道１１号線〜 高速道 神戸淡路・鳴門 ＩＣ〜神戸西ＩＣ〜山陽道〜神戸ＪＣＴ〜中国道〜吹田ＪＣＴ〜 名神〜小牧ＪＣＴ〜中央道・中津川ＩＣ〜 一般道 国道１９号線〜一般道 ２８日ＰM３：００行き先をとくに決めずに高松出発。とりあえず東へ・・・。 名神・多賀ＳＡで給油とお風呂に。多賀ＳＡは上り下りとも入浴できる（７００円）。 さっぱりしたところで、さあ米原ＪＣＴから北陸道方面か中央道方面かで迷いながら、 おんたけに向かう。ＡＲＡＩにも未練を残しながら・・・。 ＳＡや１９号線沿いでラーメンを食べたりしながら約７時間で、 おんたけに最も近い道の駅で車中泊。 ２９日目覚めて一般道を登る。四駆スタッドレスでは問題無し。
帰り	帰りは一般道で翌日の奥伊吹に向かう！。
チェーン	四駆スタッドレスでは不用。
滑走 状況	日本で２番目に高い標高のゲレンデでの日本晴れは気持ちいい！。 志賀高原横手山につづく標高の高いおんたけは気持ちの良い天気で向かえてくれた。 山の麓に雲らしいものを見かげるが、空には雲無し。ひょっとして雲の上？ リフト券購入の際「プラス１カード」を発行してくれ、１日券で１ポイントで ５ポイント貯まると１日券をプレゼントしてくれる。 １日券２枚買ったので２ポイントとなった。つまり、６人で来たら一人は無料になります。 おんたけゲレンデ上部 雲一つ見当たらなく全方位天気での滑走は、 本日は３０００ｍのロングクルージングが可能。 積雪があり全ゲレンデが滑走可能になれば ６０００ｍ楽しめます。 そのうち上部３０００ｍのおんたけゲレンデは、 ゴンドラ「スカイラブ」で一気に登り、リフト沿いに 左右コースが開けて、大廻りで滑走すると、 スピードも乗ってくる中級の斜面中心の おんたけメインのゲレンデ。 ゴンドラ降りてすぐのモーグルバーンも、 斜度最大３５度で、滑りごたえのあるコブが続き、 モーグルバーンを何度も楽しめるように、 モーグルバーン沿いにリフトがつけられている。 年末での混雑も朝一はゴンドラで１５分待ちも、 時間が経つと待ち時間もほとんど無くなり、 ゲレンデでも混雑で滑りにくい状況の一歩手前位か。 それでも１度後ろから来たコントロール不能になった、 スキーヤーと節足してしまった。 どちらかといえばスキーヤーが多く、 特に少年のスキーヤーは本当に上手い。 リフト乗り場はＩＣカードのゲートで、 通過する際「１日券です」とコンピューターの音声が アナウンスされますが、「シーズン券です」の 音も度々聞かれおんたけの人気の高さを感じる。 あんまり滑った印象が無くても、 よくよく考えると３ｋｍのコースを何度か滑ると、 そうとうな距離を滑った事になるのだろう。 疲労感を忘れてしまうほど、 景色が良く天候に恵まれ、 印象の残る１日となった。 おんたけゲレンデ下部 モーグルバーン 木曽エリアで最も歴史が古く、施設の充実も力が入っている印象を受ける。 人気のあるスキー場もうなづける。 中津川ＩＣから８１ｋｍと、高速道路からのアクセスは距離があるが、 来ただけの甲斐があったと大満足！。 ＰＭ４：００に下山。 全コース滑れる日や、 シーズンの長さを利用してゴールデンウィークなどにもまた来たい！。
入浴	ゲレンデ横の展望大浴場「ざぶん」でひとっ風呂！これが気持ちいいんだなぁ！。 料金は５００円でした。 お風呂に入ったということは、今日も車中泊(*^^*)
スキー ： スノボ	スキー７：スノボ３

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